radio MAZDA MODEL CX-3 2015  Instruktionsbog (in Danish) 

Nøgler
ADVARSEL
Lad aldrig børn være alene i bilen med
tændingsnøglen, og opbevar den altid
et sted, hvor børn ikke kan finde eller
lege med den:
Det er farligt at lade børn være alene i
bilen med tændingsnøglen. Det kan
føre til alvorlig personskade eller
dødsfald. Børn kan tro, at nøglen er et
spændende legetøj og kan uforvarende
aktivere elruder og andre kontroller
eller endda få bilen til at køre.
FORSIGTIG
•Nøglen (senderen) bruger svage
radiobølger og fungerer derfor
muligvis ikke korrekt under følgende
betingelser:
•Nøglen bæres sammen med
kommunikationsenheder, f.eks.
mobiltelefoner.
•Nøglen rører ved eller dækkes af
metalgenstande.
•Nøglen er tæt på elektroniske
enheder, f.eks. pc'er.
•Der er monteret uoriginalt
elektronisk udstyr i bilen.
•Bilen befinder sig tæt på udstyr,
der udsender radiobølger.
•Batteriet i nøglen (senderen) aflades
muligvis hurtigere, hvis nøglen
modtager kraftige radiobølger.
Anbring ikke nøglen tæt på
elektroniske enheder som fjernsyn
eller pc'er.
•For at undgå beskadigelse af nøglen
(senderen) skal du UNDGÅ:
•at tabe nøglen.
•at nøglen bliver våd.
•at skille nøglen ad.
•at nøglen udsættes for høje
temperaturer ved f.eks. at lade den
ligge i direkte sollys på
instrumentbrættet eller
motorhjelmen.
•at nøglen udsættes for magnetisk
påvirkning.
•at lægge tunge genstande på
nøglen.
•at rengøre nøglen i en
ultralydsrenser.
•at lægge magnetiske genstande tæt
på nøglen.
Der er stemplet et kodenummer ind i den
plade, der er vedhæftet nøglesættet. Frigør
pladen, og opbevar den et sikkert sted
(ikke i bilen). Kodenummeret skal bruges,
hvis der skal laves en erstatningsnøgle
(ekstranøgle).
Skriv også kodenummeret ned, og opbevar
det separat og tilgængeligt, men ikke i
bilen.

Hvis nøglen (ekstranøgle) bliver væk, skal
du kontakte et autoriseret Mazda-værksted
og have koden klar.
Før kørsel
Nøgler
3-2

Avanceret nøglefrit
adgangssystem
*
ADVARSEL
Radiobølgerne fra nøglen kan påvirke
medicinsk udstyr, f.eks. pacemakere:
Spørg producenten af det medicinske
udstyr eller en læge, om radiobølgerne
fra den avancerede nøgle kan påvirke
udstyret, inden den avancerede nøgle
bruges i nærheden af personer, der
bruger medicinsk udstyr.
Med den avancerede nøglefri funktion kan
du låse/oplåse dørene og bagklappen eller
åbne bagklappen, mens du har nøglen på
dig.

Systemfejl eller betjeninger angives med
følgende advarselslamper eller -lyde.
•Advarselslampe for nøgle (rød)
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-34.
•Advarselslyd for tænding ikke slukket
Se afsnittet "Advarselslyd for tænding
ikke slukket (STOP)" på side 7-48.
•Advarselslyd for nøgle fjernet fra bil
Se afsnittet "Advarselslyd for nøgle
fjernet fra bil" på side 7-48.
•Advarselslyd for betjeningskontakt ude
af drift
Se "Advarselslyd for betjeningskontakt
ude af drift (med avanceret nøglefri
funktion)" på side 7-48.
•Advarselslyd for nøgle efterladt i
bagagerum
Se "Advarselslyd for nøgle efterladt i
bagagerum (med avanceret nøglefri
funktion)" på side 7-49.
•Advarselslyd for nøgle efterladt i bilen
Se "Advarselslyd for nøgle efterladt i
bilen (med avanceret nøglefri funktion)"
på side 7-49.
BEMÆRK
Funktionerne i det avancerede nøglefri
adgangssystem kan deaktiveres for at
forhindre enhver mulig negativ
virkning på en bruger med pacemaker
eller anden medicinsk anordning. Hvis
systemet deaktiveres, vil du ikke kunne
starte motoren ved at have nøglen på
dig. Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted. Hvis det
avancerede nøglefri adgangssystem er
blevet deaktiveret, kan du starte
motoren med samme procedure, som
når nøglebatteriet er afladet.
Se "Motorstartsfunktion når
nøglebatteriet er afladet" på side 4-9.
Før kørsel
Avanceret nøglefrit adgangssystem
3-8*Visse modeller.

Rækkevidde
Systemet fungerer kun, når føreren sidder i
bilen eller er inden for rækkevidde og har
nøglen på sig.
BEMÆRK
Når batteristanden er lav, eller hvis
bilen befinder sig på et sted med
kraftige radiobølger eller radiostøj, kan
rækkevidden blive nedsat, eller
systemet kan ophøre med at virke. For
at fastslå, om batteriet skal udskiftes, se
afsnittet "Nøglefrit adgangssystem" på
side 3-3.
tLåsning og oplåsning af døre og
bagklap
Udvendig antenne
Kun låsning
Rækkevidde80 cm 80 cm
BEMÆRK
Systemet fungerer muligvis ikke, hvis
du er for tæt på vinduer, dørhåndtag
eller bagklap.
ttÅbning af bagklappen
Udvendig antenne
80 cm
Rækkevidde
Før kørsel
Avanceret nøglefrit adgangssystem
3-9

BEMÆRK
•Nøglerne er udstyret med en unik
elektronisk kode. Derfor og af hensyn
til sikkerheden kan der forekomme
en del ventetid, når der bestilles nye
nøgler. Nøglerne kan udelukkende
rekvireres fra et autoriseret
Mazda-værksted.
•Sørg altid for at have en
reservenøgle, hvis originalen skulle
blive væk. Hvis en nøgle bliver væk,
skal du kontakte et autoriseret
Mazda-værksted hurtigst muligt.
•Hvis en nøgle bliver væk, kan et
autoriseret Mazda-værksted foretage
en elektronisk omkodning af de
resterende nøgler og
startspærresystemet. Medbring alle
de resterende nøgler til et autoriseret
Mazda-værksted for at få dem
omkodet.
Det er ikke muligt at starte bilen med
en nøgle, der ikke er blevet omkodet.
tBetjening
BEMÆRK
•Hvis nøglen anbringes på et sted,
hvor det er svært for systemet at
registrere signalet, f.eks. på
instrumentgruppen eller i
handskerummet, starter motoren
muligvis ikke, og
sikkerhedsindikatoren kan lyse eller
blinke. Bring nøglen inden for
signalområdet, slå tændingen fra og
genstart derefter motoren.
•Signaler fra tv- eller radiostationer,
en transceiver eller en mobiltelefon
kan forstyrre startspærresystemet.
Hvis den korrekte nøgle anvendes, og
motoren ikke vil starte, skal
sikkerhedsindikatoren undersøges.
Aktivering
Systemet aktiveres, når tændingen slås fra
tændt til slukket.
Sikkerhedsindikatoren i instrumentbrættet
blinker hvert 2. sekund, til systemet
deaktiveres.

Før kørsel
Sikkerhedssystem
3-40

BEMÆRK
(Låst rat)
Hvis den grønne indikator for
trykstartknappen blinker, og
advarselslyden lyder, angiver det, at
rattet ikke er låst op. Rattet låses op ved
at trykke på trykknappen, mens rattet
bevæges fra side til side.
ACC (elektrisk udstyr)
Noget af det elektriske udstyr vil fungere,
og den orange indikator tændes.
Rattet er ikke låst i denne position.
BEMÆRK
Det nøglefri adgangssystem fungerer
ikke, hvis starttrykknappen står i
stillingen ACC, og dørene kan ikke
låses op eller i, selv hvis de er blevet
låst manuelt.
Tændt
Dette er den normale indstilling, når
motoren er startet. Den orange indikator
slukkes. (Den orange indikator tændes, når
tændingen slås til og motoren ikke kører).
Nogle indikatorlamper/advarselslamper
skal kontrolleres, før motoren startes (side
4-34).
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0)
Når starttrykknappen trykkes til tændt
stilling høres lyden af
brændstofpumpens motor, der kører tæt
på brændstoftanken. Dette er ikke tegn
på noget unormalt.
Start af motoren
ADVARSEL
Radiobølgerne fra nøglen kan påvirke
medicinsk udstyr, f.eks. pacemakere:
Spørg producenten af det medicinske
udstyr eller en læge, om radiobølgerne
fra den avancerede nøgle kan påvirke
udstyret, inden den avancerede nøgle
bruges i nærheden af personer, der
bruger medicinsk udstyr.
BEMÆRK
•Du skal have nøglen på dig, fordi den
indeholder en startspærrechip, der
kommunikerer med
motorstyringssystemet på kort
afstand.
•Motoren kan startes, når
starttrykknappen trykkes fra slukket,
ACC eller tændt.
•Funktionerne i starttrykknapsystemet
(funktion, der kan starte motoren ved
blot at bære nøglen) kan deaktiveres
for at forhindre enhver mulig negativ
virkning på en bruger med
pacemaker eller anden medicinsk
anordning. Hvis systemet
deaktiveres, vil du ikke kunne starte
motoren ved at have nøglen på dig.
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler
et autoriseret Mazda-værksted. Hvis
starttrykknapsystemet er blevet
deaktiveret, kan du starte motoren
med samme procedure, som når
nøglebatteriet er afladet.
Se "Motorstartsfunktion når
nøglebatteriet er afladet" på side
4-9.
Under kørsel
Start/stop af motoren
4-5

tFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support (SCBS)........................................................................... side 4-132
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS)...................................................................................... side 4-138
tKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) bestemmer betingelserne forud for bilen under kørsel
om natten og detekterer vognbaner. Følgende systemer bruger også det fremaddetekterende
kamera (FSC).
•High Beam Control-system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
•Smart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC) på side 4-141.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også radarsensoren
(foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarføler (foran)" på side 4-143.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-93

Lasersensor (foran)
Lasersensoren (foran) udsender en nær-infrarød laserstråle og modtager strålen, der
reflekteres af en refleksiv overflade på et køretøj forude, og den detekterede laserstråle
bruges derefter til måling. Følgende systemer bruger også lasersensoren (foran).
•Smart City Brake Support (SCBS)
•Smart Brake Support (SBS)
Lasersensoren (foran) er installeret øverst på forruden i nærheden af bakspejlet.
Se afsnittet "Lasersensor (foran)" på side 4-146.
Radarsensorer (bag)
Radarsensorerne (bag) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj, der nærmer sig bagfra, eller en forhindring, og som sendes fra radarsensorerne.
Følgende systemer bruger også radarsensorerne (bag).
•Blind Spot Monitoring (BSM)
•Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
Radarsensorerne (bag) er monteret i venstre og højre side inde i den bageste kofanger.
Se afsnittet "Radarsensorer (bag)" på side 4-148.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-94

•Et køretøj foretager et vognbaneskift fra en vognbane, der er to vognbaner fra bilen,
til en tilstødende vognbane.
•Kørsel på stejle skråninger.
•Passagen af toppen af en bakke eller et bjergpas.
•Svingradiussen er lille (drejning i skarpe kurver, vejkryds).
•Når der er en forskel i højde mellem din vognbane og den tilstødende vognbane.
•Direkte efter, at du har trykket på kontakten til Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemet bliver aktivt.
•Hvis vejbredden er ekstremt smal, vil køretøjer, der er to vognbaner væk, muligvis
blive detekteret. Detektionsområdet af radarsensorerne (bag) er indstillet i forhold til
vejbredden af motortrafikvejen.
•Advarselslampen for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blive tændt som reaktion på
stationære objekter på vejen eller i vejsiden, f.eks. autoværn, tunneller, sidevægge og
parkerede køretøjer.
Genstande, f.eks. autoværn og betonafgrænsninger,
som forløber langs siden af bilen.Steder, hvor afstanden mellem autoværn eller
vægge på begge sider af bilen indsnævres.
Væggene ved indgange til og udgange
fra tunneller, frakørsler.
•En advarselslampe for Blind Spot Monitoring (BSM) kan blinke, eller advarselslyden
kan blive aktiveret flere gange, når du drejer ved et vejkryds i by.
•Sluk Blind Spot Monitoring (BSM), mens du trækker en anhænger, eller mens tilbehør,
f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil radarens
radiobølger blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet ikke fungerer normalt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Systemet skifter til Rear Cross Traffic Alert (RCTA), når gearstangen (manuelt gear)
eller gearvælgeren (automatgear) flyttes til bakgear (R).
Se Advarsel ved tværgående trafik bag ved bilen (RCTA) på side 4-115.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-107

•Der nærmer sig et køretøj direkte fra bilens bagende.
Din bil
•Bilen er parkeret på en hældning.
Din bil
•Direkte efter, at du har trykket på kontakten til Blind Spot Monitoring (BSM), og
systemet bliver aktivt.
•I følgende tilfælde kan det være vanskeligt at se belysningen/blinket fra de
advarselslamper til Blind Spot Monitoring (BSM), som er monteret på sidespejlene.
•Der sidder sne eller is fast på sidespejlene.
•Fordørsruden er tildugget eller dækket med sne, is eller snavs.
•Sluk Rear Cross Traffic Alert (RCTA), mens du trækker en anhænger, eller mens
tilbehør, f.eks. en cykelholder, er monteret på bilens bagende. I modsat fald vil de
radiobølger, der udsendes af radaren, blive blokeret, hvilket forårsager, at systemet
ikke fungerer normalt.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-117

Radarsensor (foran)*
Din bil er udstyret med en radarsensor (foran).
Følgende systemer bruger også radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude eller en forhindring, og som sendes fra radarsensoren.
Radarsensoren (foran) er monteret bag frontemblemet.
Radarsensor (foran)
Hvis den orange advarselslampe for Smart Brake Support/Smart City Brake Support (SBS/
SCBS) lyser, kan området omkring radarsensoren være snavset. Se "Vejledning til
advarsler" i midterdisplayet (audio af type C/D).
Se afsnittet "Hvis en advarselslampe tændes eller blinker" på side 7-34.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-143